汽车悬架行业市场调查与研究汽车悬架行业前景展望

2024-06-29 　来自: 三菱浏览次数: 1

产品介绍

汽车零部件行业主要受汽车制造业相关法律和法规及政策影响。汽车工业提升了我们国家的经济的整体实力，起着重要的支柱作用，是保持国民经济持续、快速、健康发展的先导型产业，是我国产业体系转型升级的关键因素。

汽车悬架核心用途为缓冲地面冲击，改善乘车舒适度。汽车的悬架系统是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称，核心功能为传递作用在车轮与车架间的力和力扭，并且缓冲路面凹凸传给车架或车身的冲击力，衰减引起的震动，来保证汽车平稳行驶。

汽车零部件行业主要受汽车制造业相关法律和法规及政策影响。汽车工业提升了我们国家的经济的整体实力，起着重要的支柱作用，是保持国民经济持续、快速、健康发展的先导型产业，是我国产业体系转型升级的重要的条件。近年来，我国中央及地方相继出台了一系列对汽车行业及汽车轻量化相关行业的扶持及鼓励政策，《新能源汽车产业高质量发展规划(2021—2035年)》提出：到2025年，我们国家新能源汽车市场竞争力显著地增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全方面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右;《产业体系调整指导目录》(2019年修订)中也将汽车轻量化材料应用列为国家鼓励发展产业。

据中研产业研究院报告《2022-2026年中国汽车悬架市场深度调查研究报告》分析

截至目前汽车悬架相关公司数3035家，正常公司数为618家。存续1925家，吊销72家，注销405家。从汽车悬架行业企业规模分布来看集中在小型及大规模的公司上，总的来看行业企业平均从业人员处在100-199人之间。汽车悬架行业从注册资产来看500万以下的占比约为52.6%，500-1000万约为7.5%，1000-5000万约为13.8%，5000万以上约为26.1%，因此汽车悬架行业整体来看资产规模分布以小型及大型为主，中间态公司数占比较少。

我国汽车悬架行业及配件行业由于受经济环境及地域条件的影响，长期以来，形成了地域差别。从近几年的发展状况来看，大部分企业集中分布在华东地区，其次为华中地区。近年来，我国汽车悬架及配件行业出现了由国资、民资、外资三大主体构成的竞争格局。国有企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开始尝试跳出原有公司集团的配套范围，拓展新空间;非公有制企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏。

空气悬架属于最高端的主动悬架，刚度与阻尼均可调节。汽车悬架性能会直接影响到汽车行驶地平顺性和操纵稳定性。悬架最重要两个特性参数分别是刚度与阻尼，而实现刚度特性与阻尼特性的零件，分别对应是弹簧与减振器。根据可以主动控制参数特性的情况，汽车悬架可分为被动悬架、半主动悬架和主动悬架。

消费持续升级，高端智能电动加速空气悬架应用。近年来我国汽车消费升级趋势显著，随着购买力提升+增换购比例提升，乘用车平均购车单价持续向上，尤其是25万元以上高端车型销量占比显著提升，从2018年的17.3%到了2021年前10月的23.6%，空气悬架也进入了更多人的配置清单。另一方面，新势力正快速崛起，在高端智能电动的品牌定位之下对于新兴、高端配置的接受度更高、更愿意使用，如蔚来汽车，新势力有望拉动空气悬架消费趋势，未来有望出现更多车企搭载空气悬架，如红旗、极氪、岚图等慢慢的变成了继蔚来之后的先行者。

想要知道更多汽车悬架行业的发展前途，请查阅《2022-2026年中国汽车悬架市场深度调查研究报告》。