在生活中我们常会听到各种对于汽车保险杠的评价，有些车友认为材质偏软的保险杠缺乏保护能力，进而影响整车安全性能。还有些车友纠结于保险杠结不结实，在采用何种材质的问题上有些“斤斤计较”。

  由此也显而易见大家对于汽车保险杠还是比较在意的，为此，今天我们不再去聊某款车，将和您说说汽车保险杠的那些事，希望有机会能够为您对于保险杠的理解带来帮助。

  其实较早时期的汽车前后保险杠都以金属材料为主，它们一般都会采用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起。不过出于多种原因考虑，最终汽车厂家们找到了更好的替代方案——塑料保险杠。而破天荒采用塑料保险杠的正是菲亚特，从此以后这个省钱的方案迅速被各大车企效仿。

  日常生活中时常会听到车友对汽车保险杠的种种抱怨，很多人认为日系车采用的塑料保险杠不够结实，存在偷工减料的嫌疑。那么究竟为什么保险杠会用塑料材质打造呢?其实原因有很多，但今天我们不去深究太过深奥的东西，仅从几个比较浅显的理由入手。

  汽车生产已模具化，除了车身会采取高强度的材料外，很多部件都会尽可能采取了工程塑料。汽车前后保险杠就是很典型的代表，而且车身外部配件，如翼子板等，也有一定的可能采用塑料之类的轻量化材料。

  塑料保险杠不但可以节省制造成本，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。所以造车成本得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理，这一定是相对应的。

  当然除塑料保险杠外，一些顶级跑车还会大量采用碳纤维材质。其实目的很简单，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动效果。

  毕竟汽车钢性不是靠保险杠来承担的，其实是要看车身框架结构，所以除设计与制造成本外，塑料保险还能够更好的起到保护行人的作用。

  塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们大家可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片，仔细想想如果换成金属保险杠的话，那么悲剧的很可能就是行人和自行车了。