更年轻、女性客户更多意味着“个性化”的需求更高 在中国，宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷等超豪华品牌的车主的平均岁数不到40岁，远低于全球；并且，女性车主比例为全球最高

  国内车市发展到当前，很多汽车制造商不断走近拐角，前路已走不通，转向势在必行。这其中，通用汽车便打算调整方向。据外国媒体报道，通用汽车考虑在中国市场调整战略，将关注重点从主流车型转向豪华车型，向高端化发展

  11月，威马汽车公布了上个月的销量数据。依据数据显示，10月威马汽车交付汽车为5025辆，同比攀升67．3％，再创单月销量新高。2021年1－10月，威马汽车累计销量达到了34068辆，同比劲增101．7％

  2020年汽车产业全政策实录。中国消费市场一直以来都被看作为“政策市”，风往哪边吹，钱就往哪边跑。作为工业支柱的汽车行业更是如此。2020年，新冠肺炎疫情对中国汽车产业造成了重大影响。此前有市场分析曾悲观预计，受新冠肺炎疫情影响，今年汽车行业产值可能会下降25％

  据众泰汽车发布2020年上半年财报显示,报告期内该公司实现营收7．70亿元,同比下跌76．69%;归属上市公司股东净利润亏损10．34亿元,同比下跌256．08%。值得关注的是,众泰汽车董事娄国海针对这份半年财报发布异议声明称,无法保证财务数据真实性、完整性和准确性

  减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。

  汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。

  7月5日，海马汽车公布了6月销量产销快报，公告显示：今年上半年海马汽车累计生产3.7万辆，同比下降47.46%；累计销量为4.1万辆，同比下降42.31%，产销双双大幅下滑，依旧延续着去年的颓势。

  根据《2018－2022年曲轴扭转减振器行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》多个方面数据显示，2013－2017年我国曲轴扭转减振器需求量增长较快，2017年需求量达2824．92万支。