的用车感触，也有许多朋友关怀我宝马的用车感触，再加上最近宝马沸反盈天的经销商亏本和降量保价的战略，那就共享下个人8年的用车阅历和对宝马此次降量保价的观点

　　第一辆宝马购于2016年6月份，f18的525,应该是最终一次小改款的，后边就换代了，之所以挑选它有几个绕不开的原因

　　2:f18无疑是宝马最成功的一代5系，外观，功能，用料，可谓是同级标杆了

　　买来只要的1000公里左右，转向有问题，（也不知道是方向机仍是减震的问题）后来就踏上了修啊修的路，换方向机，做四轮定位，特别做四轮定位，不知道做了多少次，老感觉手感不对，门店售后的情绪却是挺好的，可是没处理我的问题，我想他们或许大约也是没有很好的办法，可是我就很不了解，为什么厂家不能派人技能帮忙，或许返厂去检测，个人付费都可以，可是它没这个选项，在后来，3个月左右的时分，又追尾了一辆q5，线系，在底盘及车身用料上无可挑剔，可是我买宝马买的是控制，成果在转向上出问题，我是没体会出宝马控制的精华，

　　可是它带给我的也许多，他人的仰慕，以及工作上的协助（不得不供认，国人便是认。你开的车好，谈点工作的确好谈）

　　其他各方面都没有出过问题，空间大，动力强，保养也省（至于后边省不省我不知道，由于我5万公里卖了）

　　后边实在是不想开了，所以出保就卖了（出保前。我换了四个减震，感觉方向感一会儿好起来了，所以我说我也不知道是方向机的问题，仍是减震的问题）

　　5系带给我，体面居多，用车感触，由于这个方向的问题，我以为挺糟糕的，当然是个例，由于我身边f18车主挺多，用的都挺好

　　3:没出过啥问题，就右后转向灯偶然失灵下，一会就好了，在保内他们没给我索赔，线:其实空间还可以，儿子还小，坐后边足够了

　　真是印证了那句话，你在修车时才干真实感触到什么是显贵的bmw车主，本来想卖的。成果本年行情欠好，价格欠好，就没卖了给我老婆开了，她一年5000多公里的路程，用车本钱低很多很多。要说2系仅有的一个缺陷，便是轮胎了，前225/45/18，后245/35/18，十分简单鼓包，并且后轮特别难买，一般当地都没现货，十分费事，我是2万左右基本就鼓包，就要换，所今后边我买塞纳时，坚决不要20寸轮毂。

　　变速箱匹配好，车身用料也好（只针对我这两款，f18之后的宝马，各种减配，舒适性取向的规划，真是不忍直视）可是公里数长了今后，这种修理保养时线s修理的另讲，宝马配件贵可以了解，或许用的资料的确好，可是工时也是真贵，当然或许宝马车主都很有钱，可是我觉得我是真疼爱。最终在说说这次宝马的降量保价战略，其实我觉得，很难，买宝马的车主，或许有钱，可是他们不傻，你要不把产品力做上去，降量保价，实际上的意思便是掩耳盗铃吧外观规划，车身用料，以及宝马的传统控制优势，这才是宝马翻身的底子，好好把产品做好，把售后服务做好。

　　再说下宝马适不适合家用，其实从产品上来说，车仍是可以的，可是关于家用，假如考虑用车本钱和后续维护费用的话，仍是挺高的，所以家用不主张咱们我们买二手公里数长的。假如家庭收入比较好的话。能承受后期的比较高的维护费用，车仍是可以的，可是假如你就图它现在降价，车子廉价在你的预算之内，且介意后期的养车本钱，联络仍是再稳重考虑一下，究竟赚钱不简单。当然假如有商务用处特点的，就不相同了。究竟奢华品牌后期费用都高，可是它假如能给你带来更多隶属价值，让你挣更多钱的话。那可以闭眼入。

　　最终，其实我到现在仍然以为在奢华品牌里，我最道理的仍然仍是宝马，我更道理的是2016年曾经的宝马产品。也祝福宝马品牌可以好好开展，早点康复往日光辉。