轿车4S店做保养时，都会有一个全车检测，这个是免费的。检测出某些毛病或许潜在风险时，会通知客户添加修理项目。其中有一个查看项目是修理技师用手敲几下轮胎，或许左右上下掰轮，这是在查看什么呢？

　　这是在查看两个当地，车轮轴承和方向机的表里球头，敲轮胎或许掰轮是查看这两个当地有无空隙。一般的情况下，轴承和球头是没有空隙的，假定渐渐的呈现了空隙，阐明轴承或许球头损坏了，要换掉。有多大的旷量就有必要要替换没有详细的规范，一般有旷量就会主张替换。假如旷量很小，平常也不会剧烈驾驭，那也感觉不出反常，能够顺畅再开一段时刻。假如旷量较大，则有必要替换，否则会影响行进稳定性。行进中轮子左右摇摆，即便行进的不快也是不安全的。

　　假如上下掰轮感觉有空隙，这便是轴承的空隙，要替换轴承。假如左右掰轮有空隙，这是方向机拉杆球头的空隙，要换掉拉杆球头，究竟是内球头仍是外球头，需求再做进一步确认。轴承有两种，一种是整体式，一种是能拆解的。整体式轴承需求连同轴头一起换掉，价格较高。能拆解的轴承价格较低，能够独自替换小轴承，不过工时较高。球头损坏替换球头，价格和工时都不太高，可是要做四轮定位。由于方向机拉杆的长度会影响定位前束值，前束不精确不光会跑偏吃胎，方向盘或许也会不正，因而有必要要做定位，加上定位的价格后也不廉价。

　　假如轴承坏了不修理持续开有什么结果？轴承有空隙后行进中轮子会左右摇摆，不光会影响稳定性，还会使轮胎磨损不均匀，呈现锯齿状磨损，跑高速时会愈加不稳且宣布嗡嗡的噪音。运用时刻久了之后，轴承磨损严峻彻底坏掉，不光轮胎无法正常滚动，还会发生比较大的偏移，是比较风险的。因而轴承坏的严峻接着运用会影响驾驭安全，以及加重其他部件的损坏。球头有空隙除了行进不稳外，还会使转向不精准了，假定前方有转弯，本来方向盘转30度就能转过去，现在要转32度，而且直线行进对方向盘进行微调的时分也要有大的旋转视点，操控性变差。所以轴承和球头空隙变大了之后后都要及时替换。

　　还有这么一种现象，车辆往前行进，从后边看前车的后轮，看起来左右摇摆的很严峻，但驾驭员没有感觉反常。其实这不是车辆轴承坏了，这是人眼发生的一种幻觉。假如轮子摇摆，咱们肉眼都能显着看出来了，那车辆根本就不能开了，轴承现已彻底损坏了，而且驾驭员也会有显着感觉。每次保养时都要对轴承进行全方位查看，开车时假如感觉车子不稳了，速度快了有嗡嗡异响，转向也不如曾经随手了，应当首要查看轴承和球头。