如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。

  另外，在欧洲一些人口密集的国家车子保有量大，停车位自然非常稀缺，车主往往不得不将爱车紧贴着靠在一起。这样一个时间段塑料保险杠就起到了关键作用，如果你的车挤不进窄小的停车位，你可以用低速度轻轻推前面或者后面的车辆，这样就可以“推”出你需要的停车位置了。

  特别是在伦敦拥挤的街道上，停车不拉手刹已经是人之常情了，这样也还是为了方便他人停车。如果有一天你发现别人停车“刮蹭”到你的保险杠，请不要大惊小怪，这正是我们前面所说的“潜规则”。当然，这多数代表那些廉价车型，比如兰博基尼、威龙、劳斯莱斯的保险杠可一定不可以这么干，因为它们一般会采用碳纤维材质，而且车身划痕的维修费用也不会很低。

  对汽车车身来说，我们都知道金属遇水与空气结合后很容易生锈，这样不仅影响外观，而且存在一定的安全风险隐患。但汽车保险杠尽管是日常驾驶中非常容易磕碰的部件，但塑料具有非常好的防腐蚀性，我们不需要为此而担心。

  有不少人认为保险杠对于抵御撞击时将起到及其重要的作用，它必然的联系车辆安全。其实汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，其实是根据车身框架设计而定，也就是说保险杠的薄厚和材质，并不能直接决定车辆的安全性。所以综合看来，不同的保险杠可能会在小磕碰上存在差别，但对于较大的碰撞来说往往都是不堪一击的。

  不少越野发烧友会为爱车改装金属保险杠，其实这么做的目主要是为提升车身的抗冲击性，以及短杠带来的出色离去角与接近角。

  但这种改装带来的负面影响也很大，首先如果不慎撞到行人的话，金属与肉体的撞击后果不敢想象。要知道行人一直是国内道路上的，所以只要撞到行人就等同于为自己找事。所以硕大的金属保险杠相当于一颗定时炸弹，它随时有可能会被点燃。

  此外金属部件还会加大车身重量，进而影响油耗和制动效果。所以笔者劝您改装一定要理性，除非您的改装用于专业比赛用途，否则我们并不赞同这种做法。

  总结：塑料保险杠的运用，能够说是买卖双方都受益的做法。它不但可以起到保护行人的作用，而且对于日后维修来说也比较方面。

  所以，既然保险杠的功能和防撞钢梁不一样，汽车钢性并不是以保险杠软硬来衡量，那么作为用塑料作为车辆的一件“外衣”何尝不可？目前来看，它应该算是现阶段汽车保险杠的最理想材料了。