随着国家的大力推广和人们购车观念的逐渐转变，眼下，新能源汽车也成为了很多准备购车的消费者的一个重要考察对象。但是，面对市场上新能源汽车五花八门的分类，以及像绕口令是的英文缩写，你该不会是也和大多数人一样“傻傻分不清楚”呢？那么，今天小编就带你认清市场中的各种新能源汽车。

  目前市面上常见的新能源汽车大概能分为：纯电动汽车(EV)、油电混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、增程式电动汽车(EREV)和燃料电池电动汽车(FCEV)，那么这些车系性究竟有什么区别呢?

  纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交互与通行、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

  纯电动车的优点是，技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电，而且能量转换效率高，行驶中车辆各种噪音极低，后期的保养维护也更便利；缺点在于虽然国家大力推广充电桩的普及，但是目前数量仍然不多，且电池充放中的容量衰减和部分地区进入冬季气温下降后会导致续航能力下降。所以，现阶段纯电动汽车仅能作为城市一般代步使用。

  通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

  此类车的优点是不需要过多的担心车辆的续航，因为即使电池没电了也可以用汽油机来行使，另外这类车型在起步和加速等场景中，电池和电动机能够辅助燃油发动机提供动力，有了电动机的辅助，充分的发挥电动机的大扭矩优势，在起步和加速过程中的整体效率得到提升，并使车辆整体油耗显著下降。缺点是纯电状态下行驶的里程较短，并且技术门槛相当高，目前世界上技术最成熟的也就是丰田，近两年本田也成功量产了自己的混动系统。

  插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。有别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。

  不同的汽车厂商在PHEV上对于电池的容量，电机的数量，电机的功率配置有较大的差别，也形成了不同的整车风格和特点。我们的祖国为了在汽车领域实现“弯道超车”，因此在政策上对PHEV车型有所倾斜。插电式混合动力汽车的优点是既能够最终靠充电作为纯电车行驶，也可以在没有电的情况下加油当做一般燃油车使用。缺点在于两套动力系统导致重量上升，并且成本也较高，而且在纯驶工况下油耗非常高。

  增程式混合动力汽车与纯电动汽车都是用电机驱动车轮进行行驶，但不同之处在于多了一个发动机，利用这个发动机带动电机发电来驱动车辆以及给电池充电 。它的优点是发动机参与充电，所以没有里程焦虑；缺点在于成本过高。

  燃料电池汽车也可以算作电动汽车，但你可以在五分钟内给电池灌满燃料，而不是等上几个小时来充满电。燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。

  就目前中国花了钱的人电动车的需求来看，HEV车型是最为普及和最为便利的选择，但这类车型绝大部分地区是没有补贴的。如果家中或者单位附近充电条件和设施允许的话，EV和PHEV这两种车型也能考虑的，而且这两种车型还有补贴。

  目前的新能源汽车正属于蓬勃生长阶段，那么当新能源汽车站稳脚跟的时候，究竟哪一类新能源车会笑到最后呢，让我们拭目以待吧