本年以来，我国客车商场继续低迷，上半年职业销量同比上一年下降25%，但是在这样的大局势下，一汽解放锡柴却逆势而上，上半年配套客车销量同比增加90%，在校车、公交、团旅三大板块都完成了打破，成为客车商场炙手可热的动力明星。

  暑假期间，锡柴校车发起机迎来了出售黄金期，销量呈井喷式增加，1-7月份，同比增加170%。喜人的出售成绩，得益于锡柴超前的商场布局和优异的产品体现。前期，客车人员经过大数据分析，发现5-6米校车占整个校车商场50%以上比例，为此，锡柴精耕该细分商场，于上一年年末推出了选用DPF技能道路DW校车专用国五发起机，凭仗“不烧尿素”的先天优势，一进入商场，就遭到主机厂和终端用户的喜爱。其间，宇通客车在校车商场的占有率榜首，在预见到6米以下轻型校车的宽广远景后，决断挑选与锡柴强强联手，其最新研制的5.3米校车标配锡柴康威4DW发起机。该车型灵活性强、经过性高、调头便利，可穿行于狭隘路段，4月份一上市出售就反常火爆，估计全年订单可达3000台。除此以外，康威4DW国五校车专用发起机已经在长安客车、江淮底盘、中通客车等主机厂5-6米校车上广泛匹配，成为这一细分商场的龙头产品，商场占有率超越22%。

  公交板块也捷报频传，近期江苏区域订单川流不息，在张家港获得20台4DL1发起机和30台4DLD发起机的订单，据悉该用户已接连3年订货锡柴机；常州公交也瞄准奥威发起机的杰出动力性订货了40台6DL2发起机配套18米公交车。一起，锡柴加速新能源公交动力的商场布局，在厦门金龙、金旅、姑苏金龙、北汽福田等要点厂家都已完成配套，近期还成功打入北汽常州，其所有车型开发都规划了锡柴产品，4款正在开发的混合动力新车型均标配锡柴发起机。据悉，锡柴针对混合动力发起机的牢靠性进行了一系列晋级，在确保发起机各冲突副耐磨性的一起优化发起机起停操控战略，确保车辆频频起停时发起机不受损害；经过提高曲轴刚度、优化减振器结构，确保发起机动力输出平稳牢靠，确保公交高效运转。本年，锡柴还派出技能人员到福州、镇江、常州等公交厂家打开现场跟车服务，并进行专业培训，经过“技能直接走入现场”，变“过后处理”为“事前防备”，遭到了用户的高度好评。

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