二次调试——绞牙装置后的必要过程
2024-10-01 来自: 新闻动态 浏览次数: 1
1. 现在又到了脍炙人口的MINI赛季，面前的是一台 mini 的 F565，今日到店的意图是要做一次二调。
2. 其实之前拍照的都是装置避震的事例跟视频，可是后续的服务其实还有许多，比方避震的二调便是必不可少的过程。之前这台 mini 装置的是一套 RSS 的纹牙避震，客户对行进质感的要求十分高的，所以这一次到店就来做二次的调整。经过这十天半个月驾驭下来的感触和想要优化的部分反应给咱们，然后就依照他的要求去进行从头的调试。
3. 其实二调是避震装置的一个很重要的过程，为什么这么说？由于新的绷簧上车，新的筒身上车，在驾驭一段时间今后肯定是有一个习惯的周期。在这期间内车主或许觉得车子软了、硬了、高了、低了，就可以在第2次调试的机会中对它做调整。尤其是一些全长式的纹牙避震，我觉得像这种类型的避震做二调愈加的有必要。
4. 说完了二调，看一看今日还要做哪几个方面的晋级。可以正常的看到眼前的这么多东西便是 mini 的哈曼三件套，a 柱的高音两个和一个中置低声。也可以正常的看到这个是原厂包装，所以也便是原厂晋级。由于 MINI 的版别有十分多，所以每个版别的装备也会有巨细不同的差异，在新车购买的时分也会有各式各样的选配。这一台车主就期望让它的音质来的更好一点，所以就给它晋级了一个前面的哈曼的三件套。
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