自行车前避震怎样调理
2024-09-13 来自: 新闻动态 浏览次数: 1
自行车的避震器一般有两个调整钮，一个是紧缩阻尼（Damping），另一个是回弹阻尼（Rebound）。
1. 紧缩阻尼：这个按钮是用来操控避震器在受到冲击时，吸收冲击力的速度的。假如紧缩阻尼调得太高，避震器会反响很慢，感觉硬邦邦的；假如紧缩阻尼调得太低，避震器会反响很快，感觉过于活络。一般来说，这个按钮应该要根据你的骑行路况和习气做调整。假如你骑行的路比较平整，能够调得高一些；假如你骑行的路比较波动，能够调得低一些。
2. 回弹阻尼：这个按钮是用来操控避震器在轰动完毕后，恢复原状的速度的。假如回弹阻尼调得太高，避震器在轰动完毕后会反弹得很慢，感觉比较沉重；假如回弹阻尼调得太低，避震器在轰动完毕后会反弹得很快，感觉比较活络。一般来说，这个按钮也应该要根据你的骑行路况和习气做调整。假如你骑行的路比较波动，能够调得高一些；假如你骑行的路比较平整，能够调得低一些。
留意：调整避震器的时分，应该先在比较平整的当地试骑一下，看看避震器的反响是否适宜。假如不适宜，能够再做调整，直到找到最对自己最适宜的设置。
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