“我一直以为车辆前保险杠应该是钢或铁做的，没想到里面居然是一层厚厚的泡沫塑料。这是厂家为了省油而特意设计的吗？它对安全会不会造成什么影响？”上周五，车主何先生给金周讯打来电话说，前两天他的车不小心追尾了，送到4S店去维修的时候发现，保险杠里面居然是泡沫塑料！他现在很担心，这样的车会不会很不经撞？填充泡沫塑料是个案还是普遍现象？

  前保险杠是用泡沫塑料作填充物的？这样的一个问题以前倒还真没想过。问了一圈周围的朋友和同事，大多数都表示不知情。

  问了几家不一样的品牌的4S店，修东西的人都说，他们的车前保险杠里也是泡沫塑料，至于有什么用途，几个人都说不出个所以然。

  在网上搜索了有关的资料，发现有类似疑问的车主还真不少。而回帖的网友观点也是五花八门，有人甚至把这事和车商的素质问题联系在一起，认为填充泡沫塑料是为了偷工减料，节省成本。

  不过，也有些自称“业内人士”的网友认为，前保险杠填充泡沫塑料是完全标准的制造工艺，和行人碰撞保护有关。有网友称，“由于泡沫塑料比较软，在和行人发生碰撞时，能够更好的起到缓冲的作用，比较好地吸收碰撞产生的能量，既能减少对车辆以及车内乘员的损伤，也降低了对行人碰撞造成的伤害。”

  前保险杠内的泡沫塑料真的像网友们说的那样，是出于行人安全保护的考虑吗？我们就这样的一个问题请教了杭州保时捷中心售后服务经理杨晓勇。没想到，他的回答和网上的解释大相径庭，“填充泡沫塑料和行人碰撞保护基本上没关系。”

  杨晓勇说，在前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用的过程中发生变形；二是为降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，使其不会变形得太厉害。“国外有专门的撞击试验，根据撞击后车辆的损毁程度给出星级评定，星越多表示维修费用越低。客户能根据星级评定来选择自身所需要的车型。”除了上述这两点重要的因素外，减少噪声、减少震动，增加乘坐舒适性等也是泡沫塑料带来的附加性效果。

  至于网友们所说的行人碰撞保护问题，杨晓勇认为，也许能起到一点这方面的作用，但效果微乎其微。“行人碰撞保护更多的还是要靠发动机盖、翼子板、前保险杠的高度、形状以及吸能设计来做到，泡沫塑料的作用不大。”

  我们同时就这样的一个问题请教了同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授。他的观点和杨晓勇近似。朱教授告诉金周讯，国外对汽车在低速碰撞后的持续能力有强制规定，比如欧盟和美国都规定，车

  辆在发生4公里/小时的正面碰撞和2.5公里/小时的角度碰撞时，灯光标识等关键零部件不能损毁，车辆要能正常行驶。泡沫塑料比较柔软，有弹性，能够更好的起到一定的缓冲作用，避免车辆在低速碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏。

  不过，朱教授表示，我国在这方面尚未出台相关的强制标准，所以并不是每一辆车都用泡沫塑料。

  其实，不光是内部填充了泡沫塑料，就是保险杠本身，也并非像很多车主以为的那样是钢或铁质材料，而是用塑料做成的。只不过表面喷了油漆，看上去和车身颜色一样，让人误以为也是金属材质。

  “你敲一下，听声音就知道了，和敲击车身的声音是不一样的。”杨晓勇说，现在家用轿车的前保险杠大多数都是塑料做的，一来质量轻，能够更好的降低油耗；二来容易整形，维修起来方便，更换的话费用也便宜。

  杨晓勇告诉金周讯，二三十年前，汽车的保险杠是不涂油漆的，颜色和车身不一样，很明显。如果车主想把保险杠刷上和车身一样的油漆，需要另外支付一笔费用。当时车商认为，保险杠经常会擦擦碰碰，喷涂油漆后会导致维修费用增加。但是随着客户对汽车外观的要求慢慢的升高，加上油漆的成本也逐渐减低，慢慢地，厂家都习惯了在新车的保险杠上喷涂和车身一样的油漆。

  而泡沫塑料填充物也同样在发生着这样的演变。杨晓勇说，随着时下人们环保意识的逐渐增强以及发达国家对环保标准的提高，现在慢慢的变多的汽车生产企业已不再使用泡沫塑料作为填充物了，毕竟泡沫塑料不容易降解，对环境的污染比较大。