减震器是汽车底盘重要组成部件之一，他的主要功用是改善车辆的乘坐舒适性。除此之外，对于车辆行驶过程中的稳定性也起到一定的作用。在高速行驶时希望减震器硬一些能起到支撑的作用，在颠簸路面低速行驶时希望减震器软一点过滤路面的颠簸，在转弯的时候希望外侧减震硬一点避免车辆侧翻。车辆起步时希望后桥减震器硬一点避免抬头，车辆刹车时希望前桥减震器硬一点避免点头。

　　一般情况下，减震器的正常寿命是6~8万公路，按一年两万公里计算的线年。保养得当的车主再用一两年也是可以的。但是从车主实际使用情况去看，大多数车主用不到3年，据某减震器厂家统计，每年从市场退回的三包件多大10万多支，占到全年产量的8.3‰，其根本原因是消费的人不能正确保养及使用造成的，真正意义上减震器品质问题倒不是很多。换句话来讲，只要保养和使用到位，减震器用个三五年是不成问题的。

　　要想合理保养减震器，首先得简单的了解一下减震器的工作原理及其结构。首先我们共同来看看减震器的工作原理。

　　汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是利用减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，从而达到减震的效果。

　　所以，液力减震器内部的油不停的从一个空腔跑到另外一个空腔，要是一不小心“侧漏”了咋办？别担心，咱们一块儿来看看减震器的结构。为了保证油液不泄露，油封是个非常称职的“门卫”。

　　很显然，从结构及工作原理来看，减震器容易损坏的就是减震器油封了。油封损坏后，减震器油会泄漏，减震失效。因此，在平时使用过程中注意以下几点：

　　1、过沟过坎等路面较差的情况需减速通过。尤其是路况比较差的时候，快速通过坑洼路面可能会造成减震器的活塞探底，对减震器造成伤害。

　　2、避免在后备箱长时间放置重物。一般四轮的减震器都已经调整到最佳状态，后备箱长期放置较重的货物时对后轮减震造成重压，油封受力增加，因此导致漏油的可能性。

　　3、避免车辆长时间倾斜停放。有些城市或者小区停车位紧张，于是有很多车主将车辆停在路边，为了给马路腾出更多的空间，大多数车主会选择一侧的车轮骑上马路牙子，这样造成整车一边高一边低，受力不均匀同样会造成减震器的损伤。

　　4、按时进行检查减震器。正常的情况下每隔2万公里就应该检查一次减震器，检查减震器是否漏油、失效等问题。检查时用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

　　减震器不仅涉及到乘坐舒适性，在高速行驶的时候更是涉及到驾乘的安全性。爱护保养减震器养成日常习惯！