近日,住建部发布了积极推进工程行业复产复工的最新政策,让停工多日的工程行业重新焕发生机。面对高压复工,工程类用户在用车选择上更显苛刻。对此江淮帅铃皮卡率先推出强劲版车型,在动力、承载、安全、经济价值等方面全效升级,为广大工程类用户更好的提供了最具综合价值的复工皮卡首选车型。

  皮卡在工程用车中,不仅是性能出众的轻型载货工具车,还是载人调度的高效后勤保障用车。所以,相比城市越野型皮卡,工程类皮卡用车在承载和底盘实力方面要求更高。

  这次江淮帅铃皮卡推出的强劲版车型为满足工程用户对超大载货空间的需求,开皮卡之先河,推出平底货箱设计,在不影响整车美观度,离地间隙等通过性指标上也没有牺牲的情况下,货箱取消轮包,大大拓宽了货箱的有效承载空间。货箱平整化后,载货能力大大提升。

  更加让人惊艳的是,强劲版车型在载货承重实力上也再度升级,轻松载货超1吨,称重上高速,拉货不超载,相比市场上载重只能达到0.5吨的皮卡车型,江淮帅铃皮卡强劲版车型更具硬实力。

  高效的承载能力离不开过硬的底盘实力。做工程、跑工地的用户都担心车子半路趴窝,江淮帅铃皮卡强劲版车型的底盘实力更强,技术调校更精准。前悬挂采用与丰田霸道相同的双叉臂螺旋弹簧的独立悬架,能够更好地防止侧倾,抵御坑洼路面的冲击;后悬架的五片钢板弹簧,主簧厚度增加至9mm,副簧厚度增加至12mm,承载能力增加0.5T,承载能力强、抗扭性高。另外,通过后悬挂钢板弹簧、筒式减振器以及缓冲垫,三重减震设计,可以有明显效果地保证载货通过颠簸路况时三者同时发挥作用,减震能力更强,使用户可真正的完成在多路况、多场景下的高效用车。

  在走访用户中我们得知,对于工程类用户来说,相比车辆坏损造成工程进度的延误所产成的损失远高于车辆的售价。所以在选车过程中,对经济效益的考虑会更加突出。

  面对“精打细算”的老板们,江淮帅铃皮卡强劲版优势显著。在购车成本方面,用户不需要承担排放升级带来的额外购置成本增加;在排放技术方面,成熟的国五排放技术已过市场检验,故障率较低,且国五车型十年内不会被淘汰,购车用户大可放心使用。

  值得一提的是,在使用成本上,国六车型需添加尿素,年使用成本约增加1200-1500元。另外尿素系统质保时间短、里程少,是排放系统的核心部件。按照10万公里计算,更换一套尿素系统,维修费用至少也要6000元。据了解,目前国六用户在使用的过程中,会出现尿素不足“限扭”的情况,车辆限扭而且一旦发动机限扭故障后,需要到指定服务站检修。而帅铃T8强劲版不存在这些使用问题,这将给用户所带来的不单单是经济效益,更是时间和综合价值的双体验。

  随着国内各大工地逐渐复工,面对工程类用户对皮卡车型超高的依赖性,江淮帅铃皮卡强劲版车型凭借超高的产品性能、优质的售后服务保障,已经成功抢夺工程市场先机。未来,作为中国高端品牌领军品牌,江淮帅铃皮卡还将继续为广大新老用户提供更加优质的皮卡用车解决方案。

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