2011-2015年中国汽车减震器行业市场分析与投资前景研究报告,悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。

  博思数据研究中心发布的《2011-2015年中国汽车减震器行业市场分析与投资前景研究报告》共十五章。首先介绍了汽车减震器相关概述、中国汽车减震器运 行环境等，接着分析了中国汽车减震器产业运行的现状，然后介绍了中国汽车减震器产业市场之间的竞争格局。随后，报告对中国汽车减震器产业做了重点企业经营状况分 析，最后分析了中国汽车减震器产业发展趋势与投资战略。您若想对汽车减震器产业有个系统的了解或者想投资汽车减震器行业，本报告是您不可或缺的重要工 具。

  悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

  第七章 2008-2010年中国汽车零部件及配件制造业主要数据监测分析

  第二节 2008-2010年中国汽车零部件及配件制造业不同规模企业数据分析

  第三节 2008-2010年中国汽车零部件及配件制造业不同所有制企业数据分析

  第十章 2010-2011年中国汽车减震器产业优势企业关键性财务数据分析

  本研究报告数据主要是采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据大多数来源于国家统计局，部分行业统计数据大多数来源于 国家统计局及市场调查与研究数据，企业数据大多数来源于于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据大多数来源于于各种类型的市场监测数据库。