很多人一说到发动机，就觉得它是个杂乱的“黑箱”，但其实，了解发动机并不难，咱们咱们可以从零开端，简单明了地探求它是怎么让咱们的车子动起来的。

  咱们要知道，发动机是轿车的“心脏”，就像人的心脏相同，它担任把燃料转化为动力。

  发动机的中心部分最重要的包括活塞、气缸、曲轴和气门。可以把发动机幻想成一个大“泵”，它不断地将燃料的能量转化为机械能。

  发动机的气缸就像是一个个小房间，每个气缸里都有一个活塞。活塞是一个可以上下移动的圆柱体，它在气缸里不断上下运动。

  燃料和空气在气缸内焚烧，活塞被推下去，然后再被绷簧或许其他机制推回来，这个运动就会发生动力。

  曲轴就像是发动机的“腰部”，它把活塞的上下运动转换成旋转运动，然后经过传动体系将这种旋转运动传递给车轮，使车子行进。

  进气门让空气和燃料混合气体进入气缸，排气门则把焚烧后的废气排出去。气门的开关机遇由发动机的操控办理体系准确操控，保证发动机工作顺利。

  现在咱们来看看发动机怎么将燃料转化为动力。这样的一个进程可大致分为四个根本进程：进气、紧缩、焚烧和排气。这样的一个进程被称为“发动机的四个冲程”。

  发动机的气缸在上行时，进气门翻开，空气和燃料混合气体被吸入气缸内。就像咱们吸气相同，发动机也需求把空气和燃料“吸进来”。

  当气缸的活塞向上移动时，混合气体会被紧缩。紧缩的作用是让燃料和空气混合得愈加均匀，进步焚烧的功率。这个进程就像是把一个气球充气，让它变得更紧凑。

  当活塞抵达顶部时，火花塞会点着紧缩后的混合气体。焚烧发生的高温文高压会敏捷推进活塞向下移动，发生动力。这样的一个进程就像是火箭发射时，燃料焚烧发生的推力推进火箭升空。

  焚烧后的废气需求排出气缸，这时排气门翻开，活塞向上移动，把废气推出去。完结排气后，气缸就准备好再一次进气，开端新的循环。

  汽油发动机经过火花塞点着燃料，而柴油发动机则经过紧缩发生的高温自行点着燃料。柴油发动机一般比汽油发动机更节能，但噪音和排放也会更多。

  经过进气、紧缩、焚烧和排气四个进程，发动机将燃料的化学能转化为机械能，使得轿车可以行进。

  了解了这些根底原理后，你会发现，轿车发动机不单单是一个奥秘的“黑箱”，它其实是一个充溢才智和工程技术的小世界。